Paskaidrots: Kāpēc Ķīnas jaunais jūras likums var palielināt spriedzi Dienvidķīnas jūrā

Saskaņā ar jauno likumu ārvalstu kuģiem, gan militāriem, gan komerciāliem, turpmāk Ķīnas teritoriālajos ūdeņos būs jāpakļaujas Ķīnas uzraudzībai.

Saskaņā ar jauno likumu ārvalstu kuģiem turpmāk Ķīnas teritoriālajos ūdeņos būs jāpakļaujas Ķīnas uzraudzībai. (Reprezentatīvs attēls, Twitter/ASV Indo-Klusā okeāna pavēlniecība)

No 1. septembra Ķīnas jaunie jūrniecības noteikumi stātos spēkā, lai kontrolētu ārvalstu kuģu ienākšanu Pekinas dēvētajos Ķīnas teritoriālajos ūdeņos. Paredzams, ka šim solim būs tālejošas sekas gan komerciālo, gan militāro kuģu šķērsošanai strīdīgajā Dienvidķīnas jūrā, Austrumķīnas jūrā un Taivānas šaurumā, un tas, iespējams, saasinās esošo spriedzi starp ASV un tās kaimiņvalstīm. novads.

Kāds ir jaunais likums?

Saskaņā ar jauno likumu ārvalstu kuģiem, gan militāriem, gan komerciāliem, turpmāk Ķīnas teritoriālajos ūdeņos būs jāpakļaujas Ķīnas uzraudzībai. Valsts pārvaldītais laikraksts Global Times, citējot valsts Jūras drošības administrāciju, norādīja, ka zemūdens kuģu, kodolkuģu, kuģu, kas pārvadā radioaktīvus materiālus, un kuģu, kas pārvadā beztaras naftu, ķīmiskas vielas, sašķidrinātu gāzi un citas toksiskas un kaitīgas vielas, operatoriem ir jāziņo sava detalizēta informācija. pēc viņu vizītēm Ķīnas teritoriālajos ūdeņos.

ted danson tīrā vērtība

Ziņojumā piebilsts, ka kuģiem, kas apdraud Ķīnas jūras satiksmes drošību, būs jāziņo savs vārds, izsaukuma signāls, pašreizējā atrašanās vieta un nākamā piestātnes osta un paredzamais ierašanās laiks. Būs nepieciešams arī kuģu bīstamo kravu un kravas kravnesības nosaukums.

Dr. Monika Chansoria, Japānas Starptautisko attiecību institūta (JIIA) Tokijā vecākā līdzstrādniece un specializējusies mūsdienu Āzijas drošībā un Indijas un Klusā okeāna reģiona valstu stratēģijā, šo soli nosauca par turpinājumu vairākiem lēmumiem, kas ir paaugstinājuši priekšstatu. Austrumķīnas jūrā un Dienvidķīnas jūrā kopš 2020. gada.

Atsaucoties uz 2021. gada februāra likumu, kas atļāva Ķīnas krasta apsardzei izmantot ieročus uz ārvalstu kuģiem un nojaukt ekonomiskās struktūras strīdīgos apgabalos, Dr. Chansoria sacīja, ka valsts krasta apsardze tagad ir kvazimilitāra organizācija, kas ietilpst PLA [Tautas atbrīvošanas armijas] pakļautībā. ] subordinācija.

Visi šie paziņojumi ir ļoti satraucoši, jo tie palielina iespējamu nepareizu aprēķinu risku, kas var apdraudēt vispārējo stabilitāti un drošību Dienvidķīnas jūrā, Austrumķīnas jūrā un pāri Taivānas šaurumam, sacīja Dr Chansoria. šī vietne e-pasta intervijā.

Kāpēc tas ir svarīgi?

apbedīšanas laulātais

Dienvidķīnas jūrai, kas atrodas starp Ķīnu, Taivānu, Filipīnām, Bruneju, Malaiziju, Indonēziju un Vjetnamu, ir liela ekonomiska nozīme visā pasaulē. Gandrīz viena trešdaļa pasaules kuģniecības šķērso tās joslas, un ūdeņos atrodas daudzas svarīgas zvejniecības vietas.

Tas ir arī kritisks ceļš Indijai gan militāri, gan komerciāli. Dienvidķīnas jūrai ir būtiska nozīme, veicinot Indijas tirdzniecību ar Japānu, Dienvidkoreju un ASEAN valstīm, un tā palīdz efektīvi iepirkt energoresursus. Faktiski Ārlietu ministrija lēš, ka vairāk nekā 55% Indijas tirdzniecības iet caur Dienvidķīnas jūru un Malakas šaurumu. Indija ir iesaistīta arī naftas un gāzes izpētē jūras piekrastes blokos, kas ir izraisījis nesaskaņas ar Ķīnas varas iestādēm.

Ūdeņi ap Ķīnu ir karsti strīdi. Zem deviņu domuzīmju līnijas kartes Ķīna uzskata, ka lielākā daļa Dienvidķīnas jūras ir tās suverēna teritorija. Šo prasību apstrīd tās kaimiņi reģionā un Amerikas Savienotās Valstis, kas, lai gan tai nav pretenziju uz jūru, atbalsta mazākās valstis cīņā pret Ķīnas pārspīlēšanu. Abas valstis nesen pārrunāja šo jautājumu ANO sanāksmē par jūras drošību, ASV paziņoja, ka ir redzējusi provokatīvas darbības, lai virzītu pretlikumīgas jūras prasības, un Ķīna atbildēja, ka ASV kā provokācijas ir patvaļīgi sūtījušas progresīvus militāros kuģus un lidmašīnas Dienvidķīnas jūrā.

chantel jeffries operācija

Starptautiskā pozīcija

Pašlaik starptautiskās jūrniecības darbības regulē starptautisks līgums, ko sauc par Apvienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvenciju (UNCLOS), kuru ir parakstījušas Ķīna, Indija un vairāk nekā simts citas valstis (ASV, būtiski, nav). Attiecīgi valstīm ir tiesības īstenot teritoriālās tiesības līdz 12 jūras jūdzēm jūrā. UNCLOS arī nosaka, ka visiem kuģiem ir tiesības nevainīgi šķērsot šo reģionu — Ķīnas jaunais likums to pārkāpj.

Likumam stājoties spēkā, paliek vairāki jautājumi. Pirmkārt, nav skaidrs, kā Ķīna plāno īstenot šo regulu. ASV, kas šajā reģionā regulāri rīko jūras spēku mācības, visticamāk, neievēros Pekinas likumus. Atliek arī noskaidrot, kā pārējās UNCLOS parakstītājas reaģēs uz šo nolīguma izaicinājumu.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus

Dalieties Ar Draugiem: