Paskaidrots: Kāpēc Amazon pērk lidmašīnas, lai paplašinātu savu gaisa floti
Amazon mēģinājums paplašināt savu gaisa tīklu norāda uz tā plašākiem plāniem novirzīt piegādes uzņēmuma iekšienē un kļūt par nozīmīgu spēlētāju transporta nozarē.
Amazon Prime Air kravas lidmašīna atrodas Sinsinati/Ziemeļkentuki starptautiskajā lidostā Hebronā, Kentuki štatā. (Bloomberg foto: Lūks Šarets) Cenšoties paplašināt gaisa kravu pārvadājumu operācijas un piegādes tīklu, e-komercijas uzņēmums Amazon ir iegādājies tā pirmā lidmašīnu flote — 11 lietotas Boeing 767-300 lidmašīnas no ASV Delta Air Lines un Kanādas gaisa pārvadātāja WestJet.
Kamēr uzņēmums sāka lidojumus 2016. gadā, visas tā lidmašīnas tajā laikā bija nomātas. Kopš tā laika uzņēmums ir ieguldījis lielus ieguldījumus, lai izveidotu augošo gaisa kravu pārvadājumu tīklu. Intervijā aģentūrai Bloomberg Amazon teica, ka līdz 2022. gada beigām tā paredz, ka flotē būs vairāk nekā 85 lidmašīnas, kas piegādās produktus visā pasaulē.
Kāpēc Amazon ir iegādājies lidmašīnas?
Šīs nedēļas sākumā Amazon paziņoja, ka ir iegādājies četras lidmašīnas no WestJet Airlines un septiņas no Delta Air Lines. Mūsu mērķis ir turpināt piegādāt klientiem visā ASV tādā veidā, kā viņi sagaida no Amazon, un mūsu pašu lidmašīnu iegāde ir dabisks nākamais solis ceļā uz šo mērķi, paziņojumā sacīja Amazon Global Air viceprezidente Sāra Rodsa.
Tā kā mūsu augošajā flotē ir gan nomātas, gan īpašumā esošās lidmašīnas, mēs varam labāk pārvaldīt savu darbību, kas, savukārt, palīdz mums sekot līdzi mūsu klientu solījumu izpildei.
Lidmašīnas tiek pārveidotas, lai tajās varētu ievietot kravu, nevis pasažierus. Kamēr četri WestJet lidojumi pievienosies uzņēmuma flotei šogad, paredzams, ka septiņi no Delta tiks iekļauti tā gaisa kravu tīklā 2022. gadā.
Ko tas nozīmē?
E-komercijas platformas mēģinājums paplašināt savu gaisa tīklu norāda uz tās plašākiem plāniem novirzīt piegādes uz vietas un kļūt par nozīmīgu spēlētāju transporta nozarē. Taču Amazon ir apgalvojis, ka tā turpinās paļauties uz trešo pušu pārvadātājiem, lai vadītu savus jaunos lidaparātus.
Ir svarīgi, ka Amazon ir iegādājies lidmašīnu, nevis pārvadātājus, jo tam vajadzētu samazināt kopējās ekspluatācijas izmaksas, labāk kontrolēt pakalpojumu ātrumu, uzticamību un kvalitāti, kā arī paātrināt tās mērķi nostiprināt zīmolu kā īstu spēlētāju. konkurētspējīgajā gaisa kravu pasaulē, BBC pastāstīja loģistikas menedžeres reportiere Mišela Mūnija.
Saskaņā ar Morgan Stanley aprēķinu 2019. gadā tiešsaistes mazumtirdzniecības gigants piegādā vairāk nekā pusi no visiem saviem iepakojumiem visā ASV, bet otru pusi piegādā trešo pušu piegādes pakalpojumu sniedzēji, piemēram, United Parcel Service Inc (UPS). Eksperti norāda, ka pašam rūpēties par loģistiku uzņēmumam izmaksā lētāk nekā piegādāt piegādes ārpakalpojumos.
Tā kā tās gaisa flote turpina augt, daži eksperti brīdina, ka uzņēmums var radīt ievērojamus draudus saviem piegādes partneriem. Jo īpaši 2019. gadā FedEx paziņoja, ka neatjaunos savu ASV gaisa piegādes līgumu ar Amazon.
PIEVIENOJIES TAGAD :Kanāls Express Explained Telegram
daniel gibson 2015. gada neto vērtība
Bet, kāpēc tagad?
Amazon iegādājās lidmašīnas laikā, kad aviosabiedrību nozarei ir grūti noturēties virs ūdens, jo lidmašīnu izmaksas strauji krītas un biļešu tirdzniecība samazinās Covid-19 pandēmijas izraisīto ceļošanas ierobežojumu dēļ. Vairākas aviosabiedrības, tostarp Delta, ir sākušas paātrināt savu lidmašīnu pārtraukšanu, lai palīdzētu samazināt izmaksas.
Tikmēr Amazon ir pieredzējis milzīgu tiešsaistes pārdošanas pieaugumu, jo cilvēki visā pasaulē, kuri lielāko daļu 2020. gada bija palikuši mājās, arvien vairāk vērsās pie e-mazumtirgotāja, lai iegādātos produktus koronavīrusa pandēmijas laikā, ziņoja CNBC.
Kā ar Amazon jau esošo gaisa tīklu?
Lai gan šī ir pirmā reize, kad Džefam Bezosam piederošais uzņēmums ir iegādājies savus lidojumus, kopš 2016. gada, kad tas sāka savu gaisa kravu pārvadājumu pakalpojumu, ko tagad sauc par Amazon Air, tas ir nomājis lidmašīnas, lai piegādātu preces patērētājiem visā pasaulē.
Amazon ir izveidojusi savu piegādes operāciju gan gaisā, gan uz zemes, cenšoties paātrināt paku piegādi, jo īpaši Prime pakalpojuma gadījumā, kas sola piegādi nakti un divas dienas.
Pašlaik Sietlā bāzētā uzņēmuma gaisa flotē ir vairāk nekā 70 lidmašīnas — paredzams, ka līdz 2028. gadam šis skaitlis pieaugs līdz vismaz 200, liecina Čikāgas DePaula universitātes pagājušajā gadā publicētais ziņojums.
Laikā, kad pandēmijas dēļ daudzas citas aviokompānijas samazina darbinieku skaitu, Amazon centieni panākt ātrāku un lētāku piegādi mājās virzās uz priekšu saskaņā ar vērienīgu grafiku, teikts ziņojumā. Amazon Air spēcīgā paplašināšanās padara to par vienu no lielākajiem stāstiem gaisa kravu nozarē pēdējo gadu laikā.
Dalieties Ar Draugiem:
