Paskaidrots: Kas izraisīja 'satiksmes sastrēgumus' Suecas kanālā, kas ietekmēja globālo tirdzniecību?

Suecas kanāls ir bloķēts pēc tam, kad liels kravas kuģis uzskrēja uz sēkļa un iestrēga sānis pāri kanālam, bloķējot ceļu citiem kuģiem, kuri abās pusēs gaidīja šķērsošanu.

Šajā satelītattēlā no Planet Labs Inc. redzams kravas kuģis MV Ever Given, kas 23. martā iestrēdzis Suecas kanālā netālu no Suecas, Ēģiptē. (Foto: AP)

Suecas kanāls, kritiska kuģošanas artērija, kas savieno Vidusjūru un Sarkano jūru caur Ēģipti, ir bloķēts pēc tam, kad lielais kravas kuģis otrdien, braucot tam cauri, uzskrēja uz sēkļa, apturot satiksmi noslogotajā tirdzniecības ceļā.

Ēģipte, kas lielā mērā ir atkarīga no kanāla ieņēmumiem, tagad novirza kuģus uz vecāku kanālu, lai mazinātu globālās tirdzniecības traucējumus. Bloķēšana jau ir radījusi garu kuģu rindu, kas gaida, lai šķērsotu kanālu.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus

Cilvēku radīts ūdensceļš, Suecas kanāls ir viens no pasaulē visvairāk izmantotajiem kuģošanas ceļiem, kas pārvadā vairāk nekā 12% no pasaules tirdzniecības apjoma. Tas tika uzcelts 1869. gadā, un tas nodrošina galveno īsceļu kuģiem, kas pārvietojas starp Eiropu un Āziju un kuriem pirms tā būvniecības bija jākuģo apkārt Āfrikai, lai pabeigtu to pašu ceļojumu.

Tātad, kāpēc Suecas kanāls ir bloķēts?

Kuģis, kas bloķē Suecu, ir Ever Given – Panamā reģistrēts konteinerkuģis, kas no Ķīnas ir ceļā uz Roterdamu Nīderlandē. 2018. gadā būvētais kuģis, kas ir 400 m garš un 59 m plats, šeit iestrēga slikto laikapstākļu izraisītas nelaimes dēļ.

Suecas kanāla aizsprostojums, redzams no kosmosa
Airbus būvētais Pléiades augstas izšķirtspējas. šorīt uzņemts satelītattēls, kurā redzams kanālā iestrēdzis konteinerkuģis. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) 2021. gada 25. marts

Otrdienas rītā pēc vietējā laika, braucot uz ziemeļiem cauri Suecas kanālam, lai iekļūtu Vidusjūrā, 2 lakh tonnu smagais kuģis uzskrēja uz sēkļa un iestrēga sānis pāri kanālam, bloķējot ceļu citiem kuģiem, kas gaidīja šķērsošanu abās pusēs. .

Taivānas transporta uzņēmums Evergreen Marine, kas ekspluatē kuģi, sacīja, ka ir aizdomas, ka to skāris pēkšņs stiprs vējš, izraisot korpusa novirzīšanos... un nejauši ietriecoties dibenā un uzskrējot uz sēkļa. Neviens no apkalpes locekļiem nav cietis, paziņoja uzņēmums.

Kas tiek darīts, lai atbrīvotu ūdensceļu?

Kāds jūrniecības vēsturnieks, kurš runāja ar BBC, sacīja, ka šādi incidenti ir reti, taču tiem var būt milzīga ietekme uz globālo tirdzniecību. Saskaņā ar ziņojumu Ever Given ir lielākais kuģis, kas uzkāpis uz sēkļa Suecas kanālā.

Suecas kanāla pārvalde (SCA) tagad mēģina pārpeldēt Ever Given, izmantojot glābšanas un velkoņu vienības, teikts ziņojumā. Racēji arī cenšas atbrīvot kuģi no kanāla krasta, kur tas atrodas.

Speciālisti izteikušies, ka centieni aizvākt kuģi un atjaunot kanālu pilnībā darboties varētu ilgt vairākas dienas. Tā kā alternatīvais maršruts starp Eiropu un Āziju ap Āfriku ir par nedēļu lēnāks nekā Suecas maršruts, dienas bloķēšana var nopietni ietekmēt globālo tirdzniecību.

Saskaņā ar Reuters ziņojumu, jebkura šāda kavēšanās var izraisīt arī konteinerkuģu un kastu deficītu, jo 30% no visiem konteineru kuģiem pasaulē šķērso Suecu. Saskaņā ar SCA datiem 2020. gadā kanālu cauri šķērsoja gandrīz 19 000 kuģu jeb vidēji 51,5 kuģu dienā ar tīro tonnāžu 1,17 miljardi tonnu.

Šajā Suecas kanāla administrācijas publicētajā fotoattēlā trešdien, 24. martā, kuģis sēž ar priekšgalu, kas iestrēdzis sienā. (Suecas kanāla pārvalde, izmantojot AP)

Suecas kanāla nozīme Ēģiptei

150 gadus veco kanālu tā pirmajos gados kontrolēja Lielbritānijas un Francijas intereses, bet 1956. gadā to nacionalizēja toreizējais Ēģiptes līderis Gamals Abdels Nasers. Gadu gaitā kanāls ir paplašināts un padziļināts.

2015. gadā Ēģipte paziņoja par plāniem vēl vairāk paplašināt Suecas kanālu, lai līdz 2023. gadam samazinātu gaidīšanas laiku un dubultotu kuģu skaitu, kas katru dienu var izmantot kanālu.

Saskaņā ar AFP ziņojumu kanāls ir galvenais ienākumu avots Ēģiptes ekonomikai, un pagājušajā gadā Āfrikas valsts no tā nopelnīja 5,61 miljardu dolāru.

jason statham neto vērtība

Dalieties Ar Draugiem: