Paskaidrots: Kā Ever Given tiek pārvietots, lai atbrīvotu Suecas kanālu

Suecas kanāla aizsprostojums, ko izraisījis iestrēgušais kravas kuģis, katru dienu ir aizturējis aptuveni 9,6 miljardus dolāru preču, un tirdzniecības uzņēmumi ir bijuši spiesti mainīt kuģu maršrutu.

Šajā Planet Labs Inc. satelītattēlā redzams kravas kuģis MV Ever Given, kas iestrēdzis Suecas kanālā netālu no Suecas, Ēģiptē, svētdien, 2021. gada 28. martā. (Foto: Planet Labs Inc., izmantojot AP)

Mamutu kravas kuģis Ever Given, kuram ir bloķēja Suecas kanālu jau gandrīz nedēļu , ir atbrīvots no svarīgā kanāla krasta līnijas, un tā kurss ir labots par 80%, paziņoja Ēģiptes varas iestādes.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus

Šīs ziņas ir izraisījušas cerības, ka satiksme kanālā drīz atsāksies, izraisot jēlnaftas cenu kritumu. Cenas bija pieaugušas pēc kanāla bloķēšanas otrdien. Kā ziņo Reuters, Brent jēlnaftas cena samazinājās par 1 dolāru par barelu līdz 63,67 dolāriem.

cik ir gavīna brīvā vērtība

Cilvēku radīts ūdensceļš, Suecas kanāls ir viens no pasaulē visvairāk izmantotajiem kuģošanas ceļiem, kas pārvadā vairāk nekā 12% no pasaules tirdzniecības apjoma. Satiksmes sastrēgums, ko izraisīja bloķēšana, katru dienu ir aizturējis aptuveni 9,6 miljardus dolāru preču, un tirdzniecības uzņēmumi ir bijuši spiesti mainīt kuģu maršrutu.

1869. gadā uzceltais kanāls nodrošina lielu īsceļu kuģiem, kas pārvietojas starp Eiropu un Āziju un kuriem pirms tā būvniecības bija jākuģo apkārt Āfrikai, lai pabeigtu to pašu braucienu.

keke vencill bio

Kā Ever Given tiek atbrīvots

Pirmdienas agrās stundās glābšanas dienesta darbinieki no SCA un Nīderlandes uzņēmuma Smit Salvage izmantoja velkoņus, lai pārvietotu 2 lakh tonnu smago kuģi no kanāla krasta pēc bagarēšanas un rakšanas darbiem nedēļas nogalē, ziņoja Reuters. Kuģis ir 400 m garš – vairāk nekā Empire State Building augstums.

Glābšanas komandas, kas piecas dienas un naktis nepārtraukti strādāja gan uz sauszemes, gan uz ūdens, no kuģa apkārtnes ir izrakušas miljoniem tonnu zemes.

Glābšanas darbi tika ievērojami palielināti naktī, jo plūdmaiņas paaugstināja kanāla ūdens līmeni un ļāva Ever Given atgūt peldspēju, teikts New York Times ziņojumā. Lai mazinātu tā svaru, amatpersonas svētdien gatavojās pārvietot dažus no 20 000 kravas kuģa konteineriem.

Ever Given pakaļgals jeb galējā aizmugurējā daļa, kas atradās tikai četrus metrus no krasta, tagad ir nogriezta līdz 102 metriem, paziņoja SCA.

Tomēr nav skaidrs, vai kuģa priekšgalā vai priekšgalā nav netīrumu un gružu, un ir paredzēts, ka zem tā tiks sūknēts augstspiediena ūdens, lai noņemtu smiltis.

Turpmāki vilkšanas pūliņi, lai pārvietotu kuģi, tiks atsākti šodien pēc pulksten 11:30 Ēģiptē (15:00 Indijā), kad gaidāms nākamais paisums, kas izraisīs ūdens līmeņa paaugstināšanos. Darbība ir ļoti delikāta, un komandas strādā, lai nodrošinātu, ka kuģis nesabalansē vai nesadalās.

Saskaņā ar SCA satiksme tiks atsākta, tiklīdz kuģis tiks pārvietots uz gaidīšanas zonu plašākā kanāla daļā. Kuģis pašlaik ir bloķējis 369 kuģu šķērsošanu Suecā, tostarp desmitiem konteinerkuģu, beramkravu kuģu, naftas tankkuģu un sašķidrinātās dabasgāzes (SDG) vai sašķidrinātās naftas gāzes (LPG) kuģu.

lil tay vērts

Kad glābšanas operācija sākās, pastāvēja bažas, ka tas varētu ilgt nedēļas, lai pabeigtu, kā rezultātā daži kuģi apgrieztos, lai dotos papildu divas nedēļas garajā ceļojumā caur Labās Cerības ragu, radot papildu 26 000 USD degvielas izmaksas. dienā, teikts NYT ziņojumā.

Dalieties Ar Draugiem: