Kompensācija Par Zodiaka Zīmi
C Vardarbība C Slavenības

Uzziniet Zodiaka Zīmes Savietojamību

Gāzes cauruļvads no Koči uz Mangaluru: pārvarēti šķēršļi un kāpēc tas ir svarīgi

Galvenais infrastruktūras projekts ir tapis pēc protestu pārvarēšanas Keralā, maldīgo priekšstatu par drošību un ilgas kavēšanās.

Gāzes cauruļvads no Koči uz Mangaluru: pārvarēti šķēršļi un kāpēc tas ir svarīgiCauruļvads piegādās sašķidrināto dabasgāzi (SDG), kas iegūta no termināļa Koči, ko Petronet LNG uzcēla 2013. gadā, maksājot 4500 Rs. (Reprezentatīvs attēls)

Otrdien premjerministrs Narendra Modi veltīta tautai Gail Authority of India Limited (GAIL) Koči-Mangaluru dabasgāzes cauruļvads. Galvenais infrastruktūras projekts ir tapis pēc protestu pārvarēšanas Keralā, maldīgo priekšstatu par drošību un ilgas kavēšanās.





Terminālis, kopš 2013. gada

Cauruļvads piegādās sašķidrināto dabasgāzi (SDG), kas iegūta no termināļa Koči, ko Petronet LNG uzcēla 2013. gadā, maksājot 4500 Rs. Tomēr cauruļvada savienojamības trūkuma dēļ to līdz šim nevarēja izmantot. Termināļa mērķis ir piegādāt dabasgāzi sadzīves un rūpnieciskām vajadzībām Keralā un Dienvidindijā. Tas ir Dienvidindijas pirmais SDG saņemšanas, regazifikācijas un pārkraušanas terminālis ar jaudu pieci miljoni tonnu gadā.




hloja zaļā instagram

Fāzes un sadaļas

2007. gadā iecerētais projekts paredz cauruļvadus no Koči uz Mangaluru un uz Bengaluru. Pirmajā posmā Koči tika ierīkota 44 km gara līnija, kas savieno termināli ar vietējiem rūpnieciskajiem lietotājiem, tostarp Bharat Petroleum Corporation Limited. Lai piegādātu dabasgāzi vietējiem patērētājiem, Indian Oil Corporation (IOC) noslēdza līgumu ar Adani Gas Ltd.



Cauruļvada otrā fāze iet caur septiņiem Keralas rajoniem, lai pārvadātu dabasgāzi no Koči uz Bengaluru caur Palakkadu, bet vēl viens posms ved uz Mangaluru. Koči-Mangaluru līnija (444 km) ir atvērta, kamēr Bengaluru posms tuvojas pabeigšanai, paziņoja amatpersonas.

Kočos jau ir nodrošināti 2750 iekšzemes gāzes pieslēgumi, un notiek darbs pie dabasgāzes piegādes citās pilsētās. Cauruļvads piegādā 3,8 miljonus kubikmetru gāzes dienā rūpnieciskajiem un privātajiem klientiem Koči, un ir paredzēts, ka pašā pilsētā tas šķērsos 4 miljonus kubikmetru gāzes. Menagaluru potenciāls ir 2,5 miljoni kubikmetru dienā, SDG termināļa jaudas noslodze pieaugs līdz 25-30%.



Divas filiāles

Kavēšanās kopš 2007. gada

2009. gadā toreizējā CPM vadītā valdība, kuru vadīja VS Achuthanandan, piešķīra viena loga atļauju projektam, kas bija jāpabeidz 2013. gadā. Tomēr notika protesti, jo vietējie iedzīvotāji vēlējās, lai tie būtu saskaņoti pa jūras ceļu, nevis cauri apdzīvotām vietām. ; viņi juta, ka cauruļvads ir tikšķoša gāzes bumba.



Pēc tam, kad 2011. gadā pie varas nāca Kongresa vadītā Omena Čandija vadītā valdība, CPM, kas tolaik bija opozīcijā, izvēlējās nostāties kopā ar protestētājiem. Kad aģitācijai pievienojās pat valdošās UDF vietējie vadītāji, valdība aptauju apturēja. Arī GAIL apturēja visus līgumus. Valdība pat atcēla toreizējo galveno sekretāru Džidži Tomsonu, jo viņš teica, ka cauruļvads tiks ielikts par katru cenu un protestētāji tiks arestēti. UDF režīma laikā varēja ieguldīt tikai 48 km no 444 km garā cauruļvada.

Cauruļvada izmaksas 2009. gadā tika plānotas Rs 2915 apmērā. Kavēšanās dēļ tā izmaksas pieauga līdz 5750 miljardiem.



PIEVIENOJIES TAGAD :Kanāls Express Explained Telegram

Paātrina Vijayan


cik vērta ir Lindsija

Atrodoties opozīcijā, CPM bija nostājusies ar aģitatoriem. Taču pēc stāšanās amatā 2016. gadā galvenais ministrs Pinarayi Vijayan iekļāva GAIL cauruļvadu savos 100 dienu projektos. Tā kā Vijayan partiju stingri kontrolēja, neviens no CPM vai Kreisās demokrātiskās frontes neapšaubīja viņa lēmumu, un vietējie līderi atkāpās no protesta. Centrs arī vēlējās, lai Kerala piešķirtu projektam galveno prioritāti, jo SDG terminālis Koči cieta milzīgus zaudējumus.



Lai iekarotu zemes īpašniekus, Vijayan palielināja kompensācijas summu par iegūto zemi, un samazināja iegūstamās zemes platumu. Pēc cauruļvada ieguldīšanas lauksaimnieki drīkstēja kultivēt, izņemot dziļi iesakņojušos kultūraugus. Lai gan labējā spārna musulmaņu tērpi Indijas Sociāldemokrātiskā partija (SDPI) un Indijas labklājības partija (Džamaat-e-Islami) vadīja protestus daudzās vietās un protesti kļuva vardarbīgi Kožikodes rajonā 2017. gadā, valdība nodrošināja, ka darbs turpinās saskaņā ar policijas aizsardzība.

Dalieties Ar Draugiem: