Paskaidrots: Kāpēc Hītrovas trešā skrejceļa projekts ir juridiskas problēmas - Janvāris 2022

Apvienotās Karalistes Apelācijas tiesa ir atzinusi, ka valdības lēmums atļaut Hītrovas paplašināšanu bija nelikumīgs. Tomēr tas var nebūt projekta ceļa beigas.

Hītrovas trešais skrejceļš, Hītrovas lidostas paplašināšanas plāni, Hītrovas lidostas tiesas spriedums, Grants Šaps, Boriss Džonsons, ekspress skaidrojums, Indijas ekspresisKampaņas dalībnieki uzmundrina ārpus Karaliskās tiesas pēc tam, kad tā bloķēja Hītrovas paplašināšanas plānus Londonā 27. februārī. (Foto: AP)

Cenšoties palielināt reisu skaitu, Londonas Hītrovas lidostas varas iestādes gadiem ilgi ir vēlējušās būvēt trešo skrejceļu. Ceturtdien, 27. februārī, Apelācijas tiesa atzina, ka Apvienotās Karalistes valdības lēmums to atļaut ir nelikumīgs.

Vai tas nozīmē, ka skrejceļu vispār nevar uzbūvēt? Jā un nē, atkarībā no tā, vai Apvienotā Karaliste pilda savas klimata saistības.



Pēc ceturtdienas sprieduma Hītrovas lidosta paziņoja, ka pārcels Augstāko tiesu.



Apelācijas tiesa noraidīja visas apelācijas pret valdību, tostarp par troksni un gaisa kvalitāti, izņemot vienu, kas ir nepārprotami labojama. Mēs par šo vienu jautājumu vērsīsimies Augstākajā tiesā un esam pārliecināti, ka mums tas izdosies. Tikmēr mēs esam gatavi sadarboties ar valdību, lai atrisinātu tiesas izvirzīto problēmu. Hītrova ir uzņēmusies vadību, lai panāktu, ka Apvienotās Karalistes aviācijas sektors apņemas īstenot plānu līdz 2050. gadam sasniegt neto nulles emisiju līmeni saskaņā ar Parīzes vienošanos, teikts lidostas paziņojumā.

Savukārt Apvienotās Karalistes valdība ir paziņojusi, ka tā nevērsīsies Augstākajā tiesā.



Ceturtdien transporta valsts sekretārs Grants Šapss sociālajā tīklā Twitter publicēja informāciju, ka lidostas paplašināšana ir globālās savienojamības veicināšanas pamatā. Mēs arī nopietni uztveram savu apņemšanos aizsargāt vidi. Šī valdība nepārsūdzēs šodienas spriedumu, jo mūsu manifestā ir skaidri norādīts, ka jebkura #Heathrow paplašināšanās būs nozares vadīta.

Faktiski premjerministrs Boriss Džonsons 2015. gadā bija piedāvājis apgulties buldozeru priekšā, lai apturētu skrejceļa būvniecību. Vēlāk viņš mazināja pretestību šim projektam.

Express Explained tagad ir pieejams Telegram. Klikšķisšeit, lai pievienotos mūsu kanālam (@ieexplained)un esiet informēts par jaunāko



Kas ir skrejceļa paplašināšanas projekts?

Hītrova ir viena no noslogotākajām lidostām pasaulē. Katru gadu caur to brauc vairāk nekā 80 miljoni pasažieru. Ierosinātās paplašināšanas, ko finansēs privāti, mērķis ir pievienot jaunus tālsatiksmes galamērķus un iekšzemes maršrutus, kā rezultātā lidojumi būs biežāki un Apvienotās Karalistes eksporta iespējas palielināsies.

Kopš valdība 2016. gadā paziņoja par atbalstu šim projektam, tā ir saskārusies ar vides aizstāvju un dažu vietējo iedzīvotāju iebildumiem saistībā ar bažām par trokšņa piesārņojumu un gaisa kvalitāti.


divas lipas etniskās izcelsmes

2018. gadā deputāti balsoja par atbalstu paplašināšanai, kad Džonsons bija ārpus valsts.



Lidostas komisija 2015. gada ziņojumā par projektu norādīja, ka paplašināšana sniedz unikālu iespēju un no tās gūtie papildu ienākumi ir jāpiešķir jaunā veidā, vienlaikus risinot arī to ietekmi uz vietējo vidi un kopienām.

Ziņojumā tika ierosināts aizliegt visus nakts lidojumus laikā no 23:30 līdz 6:00, izveidot trokšņa aploksni, kompensēt tiem, kuri zaudēs savas mājas par pilnu tirgus vērtību un papildu 25 procentus, ieviešot aviācijas trokšņa nodevu vai nodevu. , kā arī neatkarīgas aviācijas trokšņu iestādes izveide, cita starpā.



Ko teikusi tiesa?

Savā spriedumā tiesa norādīja, ka lidostas paplašināšana nav nesavienojama ar Apvienotās Karalistes apņemšanos samazināt oglekļa emisijas un mazināt klimata pārmaiņas saskaņā ar Parīzes nolīgumu. Bet tas norādīja uz izlaidumu.
Valdības lēmums par Hītrovas paplašināšanu tika minēts valsts politikas paziņojumā ar nosaukumu Lidostu nacionālās politikas paziņojums (ANPS). Šajā dokumentā ir nepieciešams paskaidrojums par to, kā projektā tiek ņemtas vērā klimata pārmaiņas.

Lai gan ANPS pieminēja vietējos klimata pārmaiņu mērķus, tajā netika sasniegti starptautiskie mērķi, un tāpēc tas tika uzskatīts par nelikumīgu.

Gadījumā, ja dokumentā tiks veikti grozījumi, lai iekļautu klimata pārmaiņu apsvērumus un Apvienotās Karalistes saistības attiecībā uz Parīzes nolīgumu, iespējams, ka tiks veikta skrejceļa paplašināšana.

Nepalaidiet garām no Explained |Kāpēc sniegs Antarktīdā kļūst asins sarkans

Sagatavojot ANPS, valsts sekretāram vajadzēja ņemt vērā Parīzes nolīgumu un sniegt paskaidrojumu par to, kā tas tika ņemts vērā, taču tā nebija, sacīja tiesa.

Turklāt tiesa skaidri norādīja, ka viņu lēmums nav saistīts ar Hītrovas paplašināšanas, pievienojot trešo skrejceļu, vai kādu citu alternatīvu projektu, vai vispār neko nedarīt, lai palielinātu Apvienotās Karalistes aviācijas jaudu. Par šiem jautājumiem atbild valdība un vienīgi valdība.

Kādas ir Apvienotās Karalistes Parīzes nolīguma saistības?

Apvienotā Karaliste 2016. gada novembrī ratificēja Parīzes nolīgumu, ar kuru tā kļuva par daļu no centieniem līdz 2025. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas un noturēt globālās temperatūras pieaugumu zem diviem grādiem pēc Celsija skalas.

Citām valstīm jābūtLīgumu parakstīja Indija, Ķīna un ASV. Nolīgums arī uzliek par pienākumu attīstītajām valstīm nodrošināt 100 miljardus ASV dolāru gadā publiskajā un privātajā finansējumā, lai palīdzētu jaunattīstības valstīm tikt galā ar klimata pārmaiņu radītajām sekām.