Paskaidrots: kā projekts Telangana’s Medicines from the sky izmantos dronus, lai piegādātu zāles, asinis
Lai gan bezpilota lidaparāti ir izmantoti fotografēšanai, kartēšanai un citām darbībām, notiekošā Coivd-19 pandēmija ir paplašinājusi savu darbības jomu, pārsniedzot robežas.
No Hepicopter konsorcija izmēģinājumiem ceturtdien. Telanganas valdības programmu “Medicine from the Sky” ir paredzēts sākt 11. septembrī. Pēc Civilās aviācijas ministrijas (MoCA) pēdējās reglamentējošās norādes veikt darbības, atklāšanas pasākums ir paredzēts Vikarabadas apgabalā.
Izmantojot dronus kā piegādes veidu, lai uzlabotu medicīniskās piegādes ķēdes, projekta mērķis ir novērtēt to robustumu un uzticamību, izmantojot dažādus kravnesības izmērus un kontrolētā temperatūrā, no izplatīšanas centriem uz noteiktām vietām un atpakaļ. Kravas varētu būt zāles, vakcīnas, asins vienības, diagnostikas paraugi un cits dzīvības glābšanas aprīkojums. Tā arī plāno palīdzēt politikas veidotājiem un veselības sistēmām analizēt bezpilota lidaparātu piegādes iespējas un izaicinājumus, kā arī konkurējošus piegādes modeļus un tehnoloģijas.
Liberalizētie # DroneRules2021 jau ir pavēruši inovāciju slūžas! Apmeklējot Vikarabadu Telanganā, lai uzsāktu jaunu projektu Medicīna no debesīm, kurā bezpilota lidaparāti tiks izmantoti vakcīnu transportēšanai uz attāliem apgabaliem. #DroneRevolutionBegins
1/2
— Jyotiraditya M. Scindia (@JM_Scindia) 2021. gada 8. septembris
Kas ir “Medicīna no debesīm” (MFTS)?
Projektu vada valsts IT departamenta Jauno tehnoloģiju spārns sadarbībā ar Pasaules ekonomikas forumu, NITI Aayog un HealthNet Global (Apollo Hospitals), un tā mērķis ir veikt eksperimentālus Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) bezpilota lidaparātu lidojumus, lai piegādātu vakcīnas, izmantojot apzināto Vikarabadas apgabala gaisa telpu.
Pagājušajā gadā Haidarabadā notikušā Wings 2020 pasākuma laikā Telanganas valdība sadarbojās ar Pasaules ekonomikas forumu saistībā ar programmu MFTS. Tika izdots intereses apliecinājums (EOI), lai novērtētu dronu pakalpojumu sniedzēju spēju nodrošināt drošu, precīzu un uzticamu veselības aprūpes preču paņemšanu un piegādi. No 16 konsorcijiem (starp loģistikas firmām un bezpilota lidaparātu operatoriem), kas bija atbildējuši, 8 tika atlasīti.
Šis projekts ir pirmais šāda veida projekts Indijā, jo tas ir pirmais organizētais BVLOS bezpilota lidaparātu izmēģinājums valstī, un tas pats tiek veikts arī veselības aprūpē, teikts ministra KT Rama Rao biroja paziņojumā.
Pirms palaišanas trīs no astoņiem atlasītajiem konsorcijiem, proti, Bluedart Med Express Consortium (Skye Air), Hepicopter Consortium (Marut Drones) un CurisFly Consortium (TechEagle Innovations), ir sasnieguši Vikarabadu un veikuši savu dronu testa lidojumus, izmantojot VLOS un BVLOS. Pēc palaišanas konsorciji turpinās pārbaudīt savu bezpilota lidaparātu izturību garākos attālumos un smagākas kravnesības, lai noteiktu uzticamību.
jamie foxx neto vērtība
Kāda ir darbības joma?
Lai gan bezpilota lidaparāti ir izmantoti fotografēšanai, kartēšanai un citām darbībām, notiekošā Coivd-19 pandēmija ir paplašinājusi savu darbības jomu, pārsniedzot robežas. Saskaņā ar plānu konsorciji demonstrēs BVLOS lidojumu izmantošanu Vikarabadas apgabalā ar valdības rajona slimnīcu kā pacelšanās vietu un dažādus PHC un apakšcentrus kā nolaišanās vietas. Privāto sektoru un jaunuzņēmumus, sadarbojoties ar valsts valdību, var integrēt valdības veselības aprūpes sistēmās, lai nodrošinātu laika un dzīvības glābšanas centienus salīdzinājumā ar tradicionālajām piegādes sistēmām. Notiekošās Covid vakcīnas vakcinācijas gadījumā šāda sistēma var uzlabot piekļuvi veselības aprūpei laukos un attālās vietās.
Saskaņā ar Hepicopter konsorciju, kas ir viens no nedaudzajiem, kas tiks izvēlēts projektam, Indija var izmantot līdz pat pieciem bezpilota lidaparātiem vai bezpilota lidaparātiem katrā rajonā ar darbības rādiusu 40 km un ar lietderīgo slodzi 15 kg un izturību divas stundas. Ar 718 Indijas apgabaliem var izvietot 3600 bezpilota lidaparātus, lai katrā lidojumā izplatītu efektīvu vakcīnu masu vai 15 000 kg vakcīnu izplatīšanas iespējas vienā dienā.
Marutas dronu helikopters 1.0 Kā tas darbojas?
Runājot ar indianexpress.com Par Hepicopter konsorciju Prem Kumar Vislawath, Marut Dronetech Private Limited dibinātājs un izpilddirektors, sacīja, ka iekšēja lietotne ļaus komandai savākšanas punktā saņemt ziņojumu par nepieciešamo inventāru no nodošanas vietas.
Piemēram, primārais veselības centrs, izmantojot lietotni, pieprasa vakcīnu vai medikamentu piegādi no rajona slimnīcas un paraugu paņemšanu pretī. Komanda saņem ziņojumu un ielādē to drona centrālajā centrā. Drons paceļas pēc regulārām pirmslidojuma pārbaudēm un vēja apstākļu, audio pilotu sistēmu un GPS izsekotāja pārbaudēm. Koordinātas tiek ievadītas sistēmās, un, kad drons gatavojas nolaisties, PHC saņem paziņojumu, un personāls var doties un izņemt paku izdošanas punktā, ievadot OTP. Pēc nepieciešamās paņemšanas atgriešanās lidojumam drons lido atpakaļ, informējot lietotni.
Marut Drones ir izstrādājuši Hepicopter 1.0, kas spēj izturēt 10 kg smagu slodzi un maksimālo lidojuma diapazonu 15 km, izturību 30 minūtes un 400 pēdu lidojuma augstumu. Šajā dronā var ievietot četras kastes, katrā ir līdz 10 vienībām asiņu vai vairāk nekā 500 vakcīnu devu. Tātad vienā lidojumā viņi var piegādāt 2000 līdz 3000 vakcīnu devu.
Vēl viens ar vairāku rotoru spārnu akumulatoru darbināms drons Hepicopter 2.0 ir darbināms ar benzīnu, un tā kravnesība ir 5 kg, maksimālā izturības robeža ir 80 min, darbības rādiuss ir 80 km un lidojuma augstums ir 400 pēdas–12 000 ft. Šajā dronā var ievietot divas kastes un var pārvadāt līdz 1000 vakcīnu devām. Droni ir autonomi vai manuāli darbināmi, pamatojoties uz dizainu.
Mūsu drona unikalitāte ir tāda, ka tajā var pārvadāt vairākas ar temperatūru regulējamas kastes, kas var uzturēt dažādas temperatūras. Mūsu droni ir autonomi, var veikt lielus attālumus, pārvadājot smagas kravas, un mēs izveidojām lietotni, lai vienkāršotu darbības, sacīja Vislavāts. Vidēji 25 km distances veikšana varētu aizņemt aptuveni 30 minūtes.
Citi konsorcija partneri ir Indijas sabiedrības veselības fonds (PHFI), Hi Rapid Lab un Alpha Design Technologies.
| Kā mentors Dhoni palīdzēs Indijas izredzēm T20 Pasaules kausā?Izaicinājumi un turpmākās iespējas
Swapnik Jakkampudi, Skye Air Mobility līdzdibinātājs vietnei indianexpress.com teica, ka projekts ir liels solis izveidotiem loģistikas uzņēmumiem, lai sadarbotos ar jaunizveidotiem uzņēmumiem, lai izmantotu tehnoloģiju, paātrinātu procesus un risinātu problēmas. Skye Air ir bezpilota lidaparātu piegādes partneris loģistikas firmām Blue Dart, Flipkart un Dunzo trim konsorcijiem. Mēs sākam ar Blue Dart nedēļu un vienu nedēļu abiem pārējiem partneriem. Kritēriji un prasības ir dažādas. Viņiem ir dažāda pieredze, un viņu uzmanības centrā ir dažādas nozares. Mūsu droni var veikt attālumu līdz 10 km, nesot līdz 5 kg lietderīgo kravu. Dienā iespējami septiņi vai astoņi braucieni.
Līdz šim lielākais izaicinājums ir bijis izprast atļaujas un noteikumus. Un dronu piegāde ļoti drīz mainīs spēli, pateicoties gaisa tehnoloģiju attīstībai, labvēlīgajai valdības politikai un pozitīvai cilvēku domāšanai, sacīja Jakkampudi. Lielākais šī projekta iznākums būtu tas, ka citas valdības un privātie dalībnieki varēs mācīties no šīs pieredzes, ļaujot nozarei virzīties uz priekšu. Kamēr bezpilota lidaparāti tiek nodoti izmantošanai veselības aprūpes sektorā, kas ir stundas nepieciešamība, nākamais lielais traucējums būs dronu izmantošana e-komercijā.
Telanganas valdības galvenais sekretārs (IT, E&C) Džeišs Ranjans sacīja, ka projekts ir Telanganas ieguldījums valstī, lai demonstrētu modeli, kurā dronus var izmantot dažās trūcīgās vietās. Jau šobrīd daudzās vietās izmantojam dronus, piemēram, nesen no debesīm tiek nomestas sēklu bumbas koku stādīšanai meža teritorijās, mēs izmantojam dronus raktuvju apsekošanai. Šis (projekts) ir paredzēts, lai parādītu iespējas, ko tehnoloģija var radīt. Šobrīd uzsvars tiek likts uz veselības aprūpes prasībām – vakcīnām, zālēm, asinīm u.c. Var sasniegt jebkuru attālu un nepieejamu vietu, viņš teica.
Saskaņā ar Hepicopter teikto, pašreizējā bezpilota lidaparātu klase var atbalstīt vakcināciju attālos apgabalos, droši transportējot aptuveni 5000 vakcīnas devas vienā 20 km taisnā maršrutā. Ar 10 braucieniem ar dronu pāri katru dienu var piegādāt 50 000 devu. Komanda strādā pie lietderīgās slodzes un distances dubultošanas.
Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus
kathy griffin neto vērtība
Dalieties Ar Draugiem:
