Paskaidrots: Kāpēc valdība ir paaugstinājusi tarifu ierobežojumus vietējām aviokompānijām

Lai turpmāk varētu sadārdzināt gaisa satiksmi, valdība pirmajos ierobežojumu grozījumos ir paaugstinājusi augšējo un apakšējo robežu iekšzemes lidojumiem pēc to ieviešanas 2020. gada maijā.

CISF personāls vada ceļotājus Kempegowda starptautiskajā lidostā Bengaluru. (PTI foto: Shailendra Bhojak)

Lai turpmāk varētu sadārdzināt gaisa satiksmi, valdība pirmajos ierobežojumu grozījumos ir paaugstinājusi augšējo un apakšējo robežu iekšzemes lidojumiem pēc to ieviešanas 2020. gada maijā.

Kāpēc valdība vispār ieviesa braukšanas maksas ierobežojumus?

Maijā, kad Centrs paziņoja par iekšzemes lidojumu atsākšanu pēc divus mēnešus ilgas Covid-19 bloķēšanas, tas paziņoja par aviobiļešu cenu augšējo un apakšējo ierobežojumu septiņās joslās, pamatojoties uz lidojumu ilgumu. Tas tika darīts galvenokārt divu iemeslu dēļ — augšējās joslas tika noteiktas, lai, atsākot lidojumus, patērētājiem nebūtu jāmaksā augstas cenas, savukārt zemākā robeža tika noteikta, lai novērstu tarifu karus starp aviokompānijām atsevišķos maršrutos. Vēlāk valdība arī norādīja, ka ir ļoti svarīgi nepieļaut aviokompāniju iesaistīšanos tarifu karos, jo tas nevarētu izraisīt bankrotus šajā nozarē.

Kādi ir jaunie tarifu ierobežojumi?

Pirmā josla ir paredzēta lidojumiem, kuru ilgums ir mazāks par 40 minūtēm. Pirmās joslas apakšējā robeža ceturtdien tika palielināta no 2000 uz 2200 rubļiem. Augšējā robeža šajā diapazonā tika noteikta 7800 Rs, kas iepriekš bija 6000 Rs. Nākamās joslas ir paredzētas lidojumiem, kuru ilgums ir 40–60 minūtes, 60–90 minūtes, 90–120 minūtes, 120–150 minūtes, 150–180 minūtes un 180–210 minūtes. Jaunā zemākā un augšējā robeža, ko ministrija noteica šīm joslām ceturtdien, bija: Rs 2800-Rs 9800; 3300–11 700 Rs; 3900–13 000 Rs; 5000–16 900 Rs; 6100–20 400 Rs; Attiecīgi 7200–24 200 Rs. Saskaņā ar vecajiem tarifu noteikumiem šo joslu apakšējā un augšējā robeža bija: Rs 2500–Rs 7500; 3000–9000 Rs; 3500–10 000 Rs; 4500–13 000 Rs; Attiecīgi 5500–15 700 Rs un 6500–18 600 Rs.

Kāpēc valdība ir palielinājusi šos braukšanas maksas ierobežojumus?

Lai gan valdības rīkojumā nav sīki izklāstīts lēmuma pamatojums, amatpersonas ir minējušas, ka degvielas cenu kāpums ir viens no iemesliem, kāpēc valdība nolēma sniegt atvieglojumus aviokompānijām. Sākot ar 1. februāri, aviācijas turbīnu degvielas cena Deli tika paaugstināta līdz 53 795,41 Rs par kilolitāru, kas bija par 6% augstāka nekā iepriekšējā mēneša periodā.

Ko izmaiņas nozīmē gaisa satiksmē?

Lai gan tarifu limiti ir palielināti līdz pat 30%, lielākā daļa tarifu joprojām tiek lemti, pamatojoties uz pieprasījumu konkrētos maršrutos. Tomēr jāatzīmē, ka valdība pagājušajā mēnesī atļāva aviokompānijām pārdot tikai 20% biļešu zem vidējās cenas. Pirms tam aviokompānijām bija jāpārdod vismaz 40% sēdvietu lidojumā zem vidējās cenas. Tāpēc gadījumos, kad pieprasījums ir liels, cenas, visticamāk, kļūs dārgākas. Tāpat līdz šim šie tarifu noteikumi ir spēkā līdz 31. martam. Pēc tam valdība var lemt vai nu atcelt ierobežojumus un ļaut tirgus dinamikai lemt par tarifiem, vai arī aicināt šos noteikumus pagarināt.

Dalieties Ar Draugiem: