Paskaidrots: Ko Indijai nozīmē jaunās PVO piesārņojuma normas

Ņemot vērā pašreizējo situāciju, pat vecākas PVO normas pārskatāmā nākotnē Indijai nebija pieejamas. Jaunie standarti, visticamāk, netiks sasniegti vairākus gadus.

Gaisa kvalitāte ir atkarīga no dažādām darbībām, un tā ir jārisina pie avota. (Fails)

Pasaules Veselības organizācijas trešdien publiskotās jaunās gaisa kvalitātes normas, visticamāk, izraisīs jaunu diskusiju par gaisa piesārņojumu Indijā. Šīs normas būtu likt Indijai izskatīties sliktāk, nekā tas jau izskatījās saskaņā ar esošajām normām. Ņemot vērā pašreizējo situāciju, pat vecākas PVO normas pārskatāmā nākotnē Indijai nebija pieejamas. Jaunie standarti, visticamāk, netiks sasniegti vairākus gadus.

Turklāt pārskatītie standarti ir apliecinājums pieaugošajiem zinātniskajiem pierādījumiem, kas norāda uz daudz lielāku gaisa piesārņojuma risku cilvēku veselībai, nekā bija zināms iepriekš. Tāpēc pareizā reakcija būtu mērķtiecīgāki centieni mazināt šos riskus un novērst dzīvību zaudēšanu.

Nav ātru labojumu

Kevens Undergaro vecums

Maz ticams, ka Indijas gaisa kvalitāte ievērojami uzlabosies, pat ja nekavējoties tiktu uzsākti saskaņoti centieni. Gaisa kvalitāte ir atkarīga no dažādām darbībām, un tā ir jārisina pie avota. Piemēram, nevar gaidīt tīru gaisu, ja apkārtne ir netīra vai ceļu kvalitāte nav laba.

Turklāt centieni uzlabot gaisa kvalitāti ir tiešā pretrunā ar dažiem citiem mērķiem, piemēram, vajadzību nodrošināt mūsu nozares konkurētspēju īstermiņā. Šī iemesla dēļ mēs esam pieredzējuši vairākkārtēju mīkstināšanu vai termiņu pagarināšanu, ieviešot stingrākas emisijas normas atsevišķām nozarēm.

Taču ir arī vairākas jomas, kurās tīrs gaiss izplūst kā papildu ieguvums. Vairākas vadošās valdības programmas — Swachch Bharat, Namami Gange un citi upju un ezeru tīrīšanas projekti, Viedās pilsētas misija, automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu būvniecība, elektrisko transportlīdzekļu virzība — tas viss radītu būtisku gaisa kvalitātes uzlabošanos ne tikai lielajos metro. kas joprojām ir visu debašu par gaisa piesārņojumu uzmanības centrā, bet visā valstī.

Ujjwala shēma, iespējams, jau būtu sākusi radīt pārmaiņas mājsaimniecībās, kurās pēdējos gados tradicionālā ēdiena gatavošanas degviela ir pastāvīgi aizstāta ar sašķidrinātu naftas gāzi. Iekštelpu gaisa piesārņojuma ietekme uz veselību pat šobrīd netiek īpaši labi novērtēta, taču pētījums pēc pētījuma liecina, ka tas ir tikpat liels slepkava kā āra gaisa piesārņojums.

cik ir r Kelly tīrā vērtība

Jo ātrāk Indija virzās uz priekšu šajos projektos, jo ātrāk tā, visticamāk, uzlabos gaisa kvalitāti. Paredzams, ka šo projektu ietekme uz gaisa kvalitāti būs daudz lielāka nekā jebkuras iedomātas idejas, piemēram, mākslīgais lietus vai nepāra pāra shēma privātajam transportam.

Zemi nokareni augļi

Iespējams, ka uzlabojumi būs lēni, pat ja visos šajos projektos tiks saglabāta ilgstoša virzība. Šī atziņa ir atspoguļota arī Indijas Nacionālajā tīra gaisa programmā. Izvēlētajām pilsētām izvirzītie mērķi ir diezgan pieticīgi, un to sasniegšana prasīs vairākus gadus.

Taču ir vairāki diezgan zemi nokareni augļi, kas var sniegt ievērojamu labumu īsā laika sprīdī. Diemžēl tiem netiek pievērsta pietiekama uzmanība, lai gan to ieviešana ir vienkārša un rentabla. Visā valstī notiek daudz būvniecības darbu — mājas, ceļi, tirdzniecības centri, lidostas — un tas, visticamāk, turpināsies vēl pāris gadu desmitus.

Indija joprojām veic šo būvniecību ļoti netīrā veidā. Būvlaukums nav nosegts vai nodalīts, būvmateriāli vai gruveši tiek turēti atklātā laukā un transportēti atklātās kravas automašīnās. Gandrīz visi būvlaukumi ir putekļu tvertnes.

Indijas ceļi neatbilst pamata būvlaukumiem. Ceļu stūri nav pareizi asfaltēti, kā rezultātā izdalās daudz ļoti kaitīgu daļiņu. Ietves un ceļu sadalītāji ir galvenie putekļu avoti.

kobiju smulderu bērni

Ja vietējās pašvaldības iestādes to vēlas, to ir viegli salabot. Un gaisa kvalitātes ziņā ir jāsasniedz ievērojami uzlabojumi.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus

Dalieties Ar Draugiem: