Paskaidrots: kādas ir Indijas investīcijas Afganistānā?

Iespējamais talibu triumfs apdraud ne tikai Indijas diplomātiskās daļas Afganistānā, bet arī 20 gadus un 3 miljardus dolāru vērtas Indijas investīcijas dažādos projektos — dambjos, ceļos, tirdzniecības infrastruktūrā.

2021. gada 14. jūlijā Pakistānas un Afganistānas robežpilsētā Čamanā, Pakistānā, pie Draudzības vārtu šķērsošanas vietas pulcējas cilvēki uz transportlīdzekļiem, rokās turot Taliban karogus. (Reuters)

Kā talibi virzīt uz priekšu militāro ofensīvu visā Afganistānā , gatavojoties pārņemt vadību pēc ASV un NATO spēku aiziešanas, Indija saskaras ar situāciju, kurā tai šajā valstī var nebūt nekādas lomas un sliktākajā gadījumā pat bez diplomātiskās klātbūtnes.

Tas būtu apvērsums gandrīz 20 gadus ilgajai attiecību atjaunošanai, kas aizsākās gadsimtiem. Afganistāna ir ļoti svarīga Indijas stratēģiskajām interesēm reģionā. Tā, iespējams, ir arī vienīgā SAARC tauta, kuras cilvēkiem ir liela pieķeršanās Indijai.

Pēc pārtraukuma no 1996. līdz 2001. gadam, kad Indija pievienojās pasaulei, izvairoties no iepriekšējā Taliban režīma (saistes saglabāja tikai Pakistāna, AAE un Saūda Arābija), viens veids, kā Ņūdeli atjaunoja saites ar valsti divās desmitgadēs pēc 11. septembra uzbrukumiem bija jāsniedz attīstības palīdzība ASV klātbūtnes aizsardzības paspārnē.

Šī bija savlaicīga palīdzība. Pēc piecus gadus ilgas gandrīz viduslaiku valdīšanas, ko valdīja talibi no 1996. gada, pirms tam pusduci gadu ilgas cīņas starp modžahedu karavadoņiem pēc Sarkanās armijas izvešanas 1989. gadā — arī desmitgade pirms tam bija cīņas kā ASV atbalstītā Pakistānas apmācīti modžahedi uzņēma padomju armiju — Afganistāna bija drupās.

Pakistānas paramilitārie karavīri stāv sardzē netālu no Pakistānas Afganistānas robežšķērsošanas vietas pēc kaujām starp Afganistānas drošības spēkiem un Taliban SpinBoldak pierobežā, Čamānā, Pakistānā, piektdien, 2021. gada 16. jūlijā. (AP)

Indija uzbūvēja svarīgus ceļus, dambjus, elektrības pārvades līnijas un apakšstacijas, skolas un slimnīcas utt. Pašlaik tiek lēsts, ka Indijas attīstības palīdzības vērtība pārsniedz 3 miljardus USD. Un atšķirībā no citām valstīm, kur Indijas infrastruktūras projekti tik tikko ir sākušies vai ir iestrēguši uzņēmējas valsts politikā, Afganistānā tā ir sniegusi rezultātus.

2011. gada Indijas un Afganistānas stratēģiskās partnerības nolīgums atkārtoti apņēmās sniegt Indijas palīdzību, lai palīdzētu atjaunot Afganistānas infrastruktūru un iestādes; izglītība un tehniskā palīdzība spēju veidošanai daudzās jomās; veicināt ieguldījumus Afganistānā; un nodrošināt beznodokļu piekļuvi Indijas tirgum. Divpusējās tirdzniecības vērtība tagad ir USD 1 miljards.

Projekti visā valstī

Uzstājoties Afganistānas konferencē Ženēvā 2020. gada novembrī, ārlietu ministrs S. Džaišankars sacīja, ka neviena Afganistānas daļa šodien nav skārusi vairāk nekā 400 projektu, ko Indija ir īstenojusi visās 34 Afganistānas provincēs. Šo projektu liktenis tagad ir gaisā.

SALMAS DĀMS: Jau tagad ir notikušas cīņas apgabalā, kur atrodas viens no Indijas labi redzamajiem projektiem - 42MW Salmas dambis Heratas provincē. Hidroenerģijas un apūdeņošanas projekts, kas tika pabeigts pret daudzām pretrunām un tika atklāts 2016. gadā, ir pazīstams kā Afganistānas un Indijas draudzības dambis. Pēdējo nedēļu laikā talibi ir veikuši uzbrukumus tuvējās vietās, nogalinot vairākus drošības dienestu darbiniekus. Talibi apgalvo, ka teritorija ap dambi tagad ir viņu kontrolē.

Salmas dambis jeb Afganistānas un Indijas draudzības dambis Heratā. (Avots: Ārlietu ministrija)

ZARANJ-DELARAMA AUGSCEĻA: Otrs augsta līmeņa projekts bija 218 km garais Zaranj-Delaram šoseja, ko uzbūvēja Robežceļu organizācija. Zaranj atrodas netālu no Afganistānas robežas ar Irānu. 150 miljonus dolāru vērtā šoseja ved gar Khash Rud upi uz Delaramu uz ziemeļaustrumiem no Zaranj, kur tas savienojas ar apvedceļu, kas savieno Kandahāru dienvidos, Gazni un Kabulu austrumos, Mazari Šarifu ziemeļos un Herata rietumos.

Tā kā Pakistāna liedz Indijai sauszemes piekļuvi tirdzniecībai ar Afganistānu, automaģistrāle ir stratēģiski svarīga Ņūdeli, jo tā nodrošina alternatīvu ceļu uz Afganistānu bez jūras caur Irānas Chabahar ostu. Džaišankars 2020. gada novembra Ženēvas konferencē pastāstīja, ka Indija pandēmijas laikā caur Čabaharu uz Afganistānu ir transportējusi 75 000 tonnu kviešu.

donnie wahlberg 2019. gada neto vērtība

Vairāk nekā 300 Indijas inženieru un strādnieku strādāja kopā ar afgāņiem, lai izveidotu ceļu. Saskaņā ar Ārlietu ministrijas publikāciju, būvniecības laikā dzīvību zaudēja 11 indieši un 129 afgāņi. Seši no indiāņiem tika nogalināti teroristu uzbrukumos; pieci avārijās. Indija ir uzbūvējusi arī vairākus mazākus ceļus.

PARLAMENTS: Afganistānas parlamentu Kabulā Indija uzbūvēja par 90 miljoniem dolāru. Tas tika atvērts 2015. gadā; Premjerministrs Narendra Modi atklāja ēku. Plašā runā par Indijas un Afganistānas draudzību — viņš citēja Rumi, kurš dzimis Balkhā, Afganistānā, un nemirstīgo Jaari hai imaan mera yaar meri zindagi no Zanjeer, kurā attēlots Prāns Patana Šerhana lomā — Modi aprakstīja ēka kā Indijas veltījums demokrātijai Afganistānā. Ēkas kvartāls ir nosaukts bijušā PM AB Vajpayee vārdā.

No kreisās puses Afganistānas talibu kustības politiskās delegācijas locekļi Suhils Šahīns, Mavlavi Šahabudins Dilavars un Mohammads Naims ierodas uz preses konferenci Maskavā, Krievijā, piektdien, 2021. gada 9. jūlijā. (AP)

LIELĀ PILS: 2016. gadā Afganistānas prezidents Ašrafs Gani un premjerministrs Modi atklāja atjaunoto Storu pili Kabulā, kas sākotnēji tika uzcelta 19. gadsimta beigās un kas bija pamats 1919. gada Ravalpindi līgumam, ar kuru Afganistāna kļuva par neatkarīgu valsti. Ēkā līdz 1965. gadam atradās Afganistānas ārlietu ministra un ministrijas biroji. 2009. gadā Indija, Afganistāna un Aga Khan attīstības tīkls parakstīja trīspusēju vienošanos par tās atjaunošanu. Aga Khan Trust for Culture projektu pabeidza no 2013. līdz 2016. gadam.

INFRA JAUDA: Citi Indijas projekti Afganistānā ietver elektroenerģijas infrastruktūras atjaunošanu, piemēram, 220kV līdzstrāvas pārvades līniju no Pul-e-Khumri, Baglānas provinces galvaspilsētas uz ziemeļiem no Kabulas, lai palielinātu elektroenerģijas piegādi galvaspilsētai. Indijas darbuzņēmēji un strādnieki arī atjaunoja telekomunikāciju infrastruktūru daudzās provincēs.

INFRA VESELĪBA: Indija ir rekonstruējusi bērnu slimnīcu, kuru tā bija palīdzējusi uzbūvēt Kabulā 1972. gadā (1985. gadā nosaukta par Indiras Gandijas Bērnu veselības institūtu), kas pēc kara bija postā. 'Indijas medicīnas misijas' ir rīkojušas bezmaksas konsultāciju nometnes vairākās jomās. Tūkstošiem cilvēku, kuri zaudēja savas ekstremitātes pēc uzkāpšanas uz mīnām, kas palikušas no kara, ir aprīkoti ar Jaipur Foot. Indija ir arī uzbūvējusi klīnikas pierobežas provincēs Badahshan, Balkh, Kandahar, Khost, Kunar, Nangarhar, Nimruz, Nooristan, Paktia un Paktika.

TRANSPORTS: Saskaņā ar MEA datiem Indija piešķīra 400 autobusus un 200 mikroautobusus pilsētas transportam, 105 komunālos transportlīdzekļus pašvaldībām, 285 militāros transportlīdzekļus Afganistānas nacionālajai armijai un 10 ātrās palīdzības automašīnas valsts slimnīcām piecās pilsētās. Tā arī nodeva trīs Air India lidmašīnas Afganistānas nacionālajam pārvadātājam Ariana, kad tā atsāka darbību.

CITI PROJEKTI: Indija ir piešķīrusi galdus un solus skolām, kā arī uzbūvējusi saules paneļus attālos ciematos un Sulabh tualetes blokus Kabulā. Ņūdeli arī ir bijusi nozīme kapacitātes veidošanā ar profesionālās izglītības institūtiem, stipendijām Afganistānas studentiem, mentoringa programmām civildienestā, kā arī ārstu un citu apmācību.

PAKĀRTOTIE PROJEKTI: Ženēvas konferencē novembrī Džaišankars paziņoja, ka Indija ir noslēgusi līgumu ar Afganistānu par Šato dambja būvniecību Kabulas rajonā, kas nodrošinās drošu dzeramo ūdeni 2 miljoniem iedzīvotāju. Viņš arī paziņoja par aptuveni 100 kopienas attīstības projektu sākšanu 80 miljonu USD vērtībā.

Pagājušajā gadā Indija apsolīja 1 miljonu dolāru citam Aga Khan mantojuma projektam - Bala Hissar fort atjaunošanai dienvidos no Kabulas, kura pirmsākumi meklējami 6. gadsimtā. Bala Hissar kļuva par nozīmīgu Mogulu fortu, daļu no tā pārbūvēja Džahangirs, un to kā rezidenci izmantoja Šahs Džahans.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus

Divpusējās tirdzniecības attiecības

minecraft radītāja neto vērtība

Neskatoties uz to, ka Pakistāna ir noraidījusi sauszemes maršrutu, Indijas un Afganistānas tirdzniecība ir augusi līdz ar gaisa kravu pārvadājumu koridora izveidi 2017. gadā. 2019.–2020. gadā divpusējā tirdzniecība pārsniedza 1,3 miljardus ASV dolāru, nesen Mumbajā sarunājoties ar Indijas eksportētājiem, sacīja Afganistānas valdības amatpersonas. Tirdzniecības bilance ir ļoti sasvērta — eksports no Indijas ir aptuveni 900 miljonu dolāru vērtībā, savukārt Afganistānas eksports uz Indiju ir aptuveni 500 miljoni USD.

Afganistānas eksports galvenokārt ir svaigi un žāvēti augļi. Daļa no tā nāk pa sauszemi caur Vagas robežu; Pakistāna ir atļāvusi Afganistānas tirdzniecību ar Indiju caur savu teritoriju. Indijas eksports uz Afganistānu galvenokārt notiek, izmantojot valdības līgumus ar Indijas uzņēmumiem. Eksports ietver medikamentus, medicīnas iekārtas, datorus un saistītos materiālus, cementu un cukuru.

Pašlaik darbojas divi gaisa koridori — Kabula-Deli un Herata-Deli. Tirdzniecība caur Chabahar sākās 2017. gadā, taču to ierobežo savienojuma trūkums no ostas līdz Afganistānas robežai. Tirdzniecības apjomi ir niecīgi.

Dalieties Ar Draugiem: