Kāpēc Teslas krājumi tiek palielināti — un vai Maska vīzija var atbalstīt viņa biznesu?

Īlona Muska panākumiem kosmosa projektā ir bijusi negatīva ietekme uz Teslas automašīnu biznesu. Dažas dienas pēc SpaceX palaišanas, kas kosmosā nosūtīja divus astronautus uz raķetes Falcon 9, Tesla krājumi strauji pieauga.

Teslas Kalifornijas rūpnīcā. (Reuters foto: Stīvens Lems)

Tā kā Tesla akcijas trešdien sasniedza rekordaugstu līmeni, Palo Alto bāzētā kompānija pārspēja Japānas Toyota un kļuva par pasaulē vērtīgāko autoražotāju. Tesla akcijas tagad ir palielinājušās par 90% mazāk nekā sešos mēnešos.

Ne tas, ka Teslu būtu skārusi koronavīrusa pandēmija – tās galvenā rūpnīca Kalifornijā tika slēgta vairāk nekā mēnesi. Taču šķiet, ka investori to ir skāruši, un neskaitot vairākus sarkanos karogus – epidēmijas pārsniegšanu, gausas izaugsmes prognozes gandrīz visām valstīm un faktu, ka Toyota pagājušajā gadā pārdeva 30 reizes vairāk automašīnu un vairāk nekā 10 reizes lielākus ieņēmumus.

Cik ir palielinājies tā novērtējums?

9. janvārī pirmo reizi Teslas akciju tirgus vērtība aptumšoja General Motors un Ford Motor Company apvienotās tirgus vērtības. Pieaugums ir turpinājies arī kopš tā laika, lai gan ar nelielu kritumu, kad martā-aprīlī tirgi kritās. Tesla 2019. gadā pārdeva aptuveni 3 70 000 automašīnu — tas ir nenozīmīgs skaits pasaules transportlīdzekļu tirgū, kur katru gadu tiek pārdoti vairāk nekā 90 miljoni automašīnu, savukārt Toyota, GM, Ford, Honda un Volkswagen katrs pārdod aptuveni 10 miljonus automašīnu.

Izskaidrotstagad ir ieslēgtsTelegramma. Klikšķis šeit, lai pievienotos mūsu kanālam (@ieexplained) un esiet informēts par jaunāko

Tātad, kas izskaidro akciju pieaugumu?

Viens izskaidrojums ir tāds, ka Tesla investori raugās tālāk par nākamajiem pāris gadiem. Neraugoties uz viņa ekscentriskumiem, Musks ir spējis apšaubīt savu redzējumu par uzņēmumu, norādot uz laiku pēc 2025. un 2030. gada, un šķiet, ka investori ir nopirkuši viņa stāstu. Tāpēc viņiem nav svarīgi, vai Tesla pārdošanas apjomi ir tikai daļa no Toyota vai Detroitas lielāko uzņēmumu pārdošanas apjomiem — tas ir Muska plašāks redzējums par elektrisko nākotni. Investori skatās uz Tesla potenciālu un uzskata, ka tā nākotnē varētu dominēt elektrisko automašīnu tirgū.

Biržu māklera Jefferies analītiķi maijā paziņoja, ka Tesla joprojām ievērojami apsteidza vienaudžus produktu klāsta, jaudas un tehnoloģiju ziņā.

Ir arī konkrēti, uz vietas esoši faktori, kas atbalsta šo ilgtermiņa stāstu.

Tesla transportlīdzekļi Sauthemptonas ostā. (Bloomberg foto: Lūks Makgregors)

Pēc gadiem ilgiem zaudējumiem Tesla ir spējusi nodrošināt trīs ienesīgus ceturkšņus pēc kārtas un ir saglabājusi šo impulsu 2020. gada pirmajos sešos mēnešos, neskatoties uz koronavīrusa uzliesmojumu un ASV rūpnīcas slēgšanu. Sešu mēnešu laikā pēc GM un Ford pārsniegšanas Tesla tagad ir aptuveni trīs reizes lielāka par šo autoražotāju kopējo vērtību. Turklāt Musks ir teicis, ka Tesla 2020. gadā piegādās vismaz 500 000 transportlīdzekļu — prognozi, ko uzņēmums nav pārskatījis, neskatoties uz pandēmiju. Un Tesla piedzīvo strauju Ķīnas skaitļu atdzimšanu.

Pēc tam ir faktori, kas ir saistīti ar uzņēmuma automašīnu ražošanas biznesu.

islas zvejnieka dzīvesbiedrs

Muska kosmosa projektā gūtajiem panākumiem ir bijusi negatīva ietekme uz Teslas automašīnu biznesu. Dažas dienas pēc SpaceX palaišanas, kas kosmosā nosūtīja divus astronautus uz raķetes Falcon 9, Tesla krājumi strauji pieauga. SpaceX panākumi deva Muskam milzīgu uzticamības pieaugumu, jo īpaši ieguldītāju sabiedrībā.

Bet vai uzņēmums ir pārvērtēts?

Ņemot vērā Teslas ieņēmumus un peļņu 2020. gadā, īsā atbilde ir jā. Bet tad, ja kāds novērtētu autoražotāju tādā pašā veidā, kā investori vērtē citus biržā kotētos uzņēmumus. No otras puses, Musks ir licis investoriem iejusties plašākā priekšstatā par skaidru, elektrisku mobilitātes nākotni un Teslas galveno lomu šajā redzējumā.

Bet arī tagad ir pozitīvas puses. Saskaņā ar Reuters ziņojumu, kurā citēts Wedbush Securities analītiķis Dens Aivss, Teslas akciju kāpumam joprojām ir iespējas turpināties. Ir prognozes, ka Tesla Šanhajas Gigafactory pirmajā darbības gadā sasniegs 100 000 piegādes. Galvenais katalizators, pēc Ivesa domām, joprojām ir milzīgais Ķīnas tirgus, kas uzrāda nepārprotamas Musk & Co pieprasījuma pieauguma pazīmes.

psy sieva yoo hye yeon

Īlons Masks. Investori skatās uz Teslas potenciālu un uzskata, ka tā nākotnē varētu dominēt elektromobiļu tirgū. (Reuters Photo)

Vai ir kādi sarkanie karogi?

Daudzi analītiķi un investori joprojām nav pārliecināti par uzņēmuma spēju konsekventi nodrošināt peļņu un naudas plūsmu, vismaz īstermiņā. Uzņēmums pēdējos gados nav sasniedzis mērķus. Muska neparasto uzvedību ir pārbaudījuši finanšu regulatori un akcionāri. Maijā viņš noslaucīja 14 miljardus dolāru no Tesla vērtējuma pēc tam, kad tviterī paziņoja, ka tās akciju cena ir pārāk augsta.

Turklāt lielākā daļa galveno autoražotāju atklāj jaunus elektriskos transportlīdzekļus, kas var konkurēt ar Tesla stila, tehnoloģiju un veiktspējas USP. Volkswagen, Daimler un BMW ir laiduši klajā pilnībā elektriskus premium modeļus, kas konkurē ar Tesla. Saskaņā ar Reuters ziņojumu, Ford elektriskais SUV Mustang Mach-E varētu konkurēt ar Tesla Model X vai piedāvāto jauno Model Y komunālo transportlīdzekli, kad tas nonāks tirgū. GM un Ford ir sarindoti elektriskie pikapi, lai stātos pretī Teslas futūristiskajam Cybertruck.

Vai Teslai ir Indijas plāns?

Pēc pagājušā gada ziņojumiem, ka Tesla varētu ienākt Indijas tirgū 2020. gadā, Musks augustā sacīja, ka ārkārtīgi augstie importa nodokļi Indijā padarīs automašīnas nepieņemamas. Taču viņš ir svārstījies – dažus mēnešus pirms šī paziņojuma Twitter vietnē Musks, sazinoties ar IIT Madras studentiem, bija teicis, ka automašīna drīzumā varētu kursēt pa Indijas ceļiem.

Tomēr lielāka problēma Indijā ir uzlādes infrastruktūras trūkums, kas ir obligāta pilnībā elektriskam transportlīdzeklim, neskatoties uz Teslas slaveno braukšanas diapazonu.

Dalieties Ar Draugiem: