SpaceX Crew Dragon: jauns laikmets kosmosa izpētē
SpaceX Crew Dragon ir nosēdinājis divus NASA astronautus Starptautiskajā kosmosa stacijā, atzīmējot pirmo cilvēka lidojumu kosmosā ar privātu sadarbību. Ko tas liecina par kosmosa izpētes nākotni?

Svētdienas vakarā, divi amerikāņu astronauti lidoja uz Starptautisko kosmosa staciju, pasaulē vienīgā kosmosa laboratorija, kas atrodas aptuveni 400 km attālumā no Zemes, ceļojumā, kas veikts simtiem reižu agrāk. Pasākums izraisīja milzīgu sajūsmu visā pasaulē, nevis kādu īpašu tehnoloģisku sasniegumu, bet gan aģentūras, kas veicināja ceļojumu. . Tā bija pirmā reize, kad astronauti izmantoja kosmosa kuģi, ko uzbūvēja un palaida privāts uzņēmums, un šis notikums tiek plaši uzskatīts par jaunas ēras sākumu kosmosa izpētē.
Divi NASA astronauti Roberts Behnkens un Duglass Hērlijs lidoja uz kosmosa kuģa Crew Dragon, ko uzbūvēja uzņēmums SpaceX, ko dibināja miljardieris uzņēmējs Elons Masks, kurš arī vada Tesla Motors, kas ražo jaunā laikmeta automašīnas. Raķeti ar nosaukumu Falcon 9, kas nogādāja kosmosa kuģi orbītā, arī uzbūvēja SpaceX. Tomēr lidojumam izmantotā Floridas palaišanas iekārta joprojām piederēja NASA un iepriekš tika izmantota amerikāņu kosmosa kuģu palaišanai, tostarp Apollo misijām, kas nogādāja cilvēkus uz Mēnesi. Misija tika nosaukta Demo-2, ņemot vērā faktu, ka tas joprojām bija tikai 'pārbaudes lidojums', kas, ja tas būs veiksmīgs, turpmākajos mēnešos novedīs pie vairākām misijām.

Kas ir lielais darījums
NASA tas bija pirmais tās astronautu lidojums ar amerikāņu kosmosa kuģi, kas palaists uz Amerikas zemes, pēc deviņiem gadiem. NASA 30 gadu laikā no 1981. līdz 2011. gadam NASA izmantoja piecus kosmosa kuģus saskaņā ar programmu Space Shuttle, kas tika izmantoti, lai kopā veiktu 135 ceļojumus kosmosā, un Starptautiskā kosmosa stacija (SKS). tika iznīcināti negadījumos, Challenger 1986. gadā un Columbia 2003. gadā, katrā no kuriem gāja bojā septiņi astronauti. Pēc 2003.gada avārijas, kurā bojāgājušo vidū bija Indijā dzimusī astronaute Kalpana Čava, ASV valdība bija nolēmusi slēgt Space Shuttle programmu.
Trīs atlikušie kosmosa kuģi — Discovery, Atlantis un Endeavour — oficiāli tika ekspluatēti 2011. gada jūlijā, lai gan tie bija piemēroti daudziem citiem lidojumiem. Tika nolemts, ka NASA, visticamāk, vairs nav jēgas būvēt un ekspluatēt šos kosmosa kuģus. Tas ne tikai maksāja dārgi, bet arī patērēja daudz zinātnisko resursu. Transporta vajadzības varēja viegli apmierināt ar kosmosa transportlīdzekļiem, ko daži privāti uzņēmumi solīja izgatavot. Attiecīgi tika nolemts palīdzēt un atbalstīt šīs kompānijas šo kosmosa kuģu būvniecībā, kurus var nolīgt arī citas aģentūras un pat privātpersonas. Tā rezultāts bija NASA sadarbība ar SpaceX un Boeing.
Lasīt| “Dino kosmosā”: peldoša rotaļlieta, kas pamanīta SpaceX kosmosa kuģa iekšpusē

Tikmēr NASA piesaistīja braucienus ar Krievijas kosmosa kuģiem, lai dotos uz SKS, par ko tā maksāja desmitiem miljonu dolāru par katru braucienu. Krievija arī izmanto SKS objektu un regulāri sūta savus astronautus uz kosmosa staciju ar saviem kosmosa kuģiem. Paredzams, ka jaunais variants būs lētāks par to, turklāt piedāvās komfortu darboties no mājas un likvidēs atkarību no svešas valsts.
Lasīt| NASA SpaceX Demo-2 'vēsturiskā' palaišana: bildes no misijas
David Bowie neto vērtība
Svētdienas lidojums SpaceX tādējādi ir kulminācija vairāk nekā desmit gadus ilgušiem centieniem, lai privātie spēlētāji varētu izveidot un izmantot komerciālu taksometru pakalpojumu uz kosmosu, un ļautu NASA koncentrēties uz dziļu kosmosa izpēti un enerģiskāk strādāt, lai cilvēkiem uz Mēnesi un Marsu, un, iespējams, uz kāda asteroīda, starp tiem.

Pagaidām privāta līdzdalība
Privātās rūpniecības iesaistīšanās kosmosa sektorā nav nekas jauns. Visā pasaulē arvien vairāk kosmosa aģentūru darba tiek veikts sadarbībā ar privātiem uzņēmumiem. Burtiski simtiem privātu uzņēmumu būvē komerciālus satelītus saviem klientiem. Palaišanas pakalpojumi joprojām ir nedaudz ierobežota zona, ņemot vērā, ka tai ir nepieciešamas sarežģītas iespējas un dziļas kabatas, taču arī šeit ir vairāki spēlētāji, izņemot SpaceX un Boeing. Daudzi, piemēram, uzņēmēja Ričarda Brensona Virgin Galatic, jau ir veikuši lidojumus kosmosā un cer, ka pavisam drīz sāks piedāvāt pasažieru braucienus uz kosmosu tiem, kuri var atļauties maksāt. Patiesībā pagājušajā gadā ASV kompānijas Scaled Composites uzbūvētais kosmosa kuģis pat ļoti īsā braucienā kosmosā aizveda cilvēku, kļūstot par pirmo privāto kosmosa kuģi, kas to izdarījis.
Izskaidrotstagad ir ieslēgtsTelegramma. Klikšķis šeit, lai pievienotos mūsu kanālam (@ieexplained) un esiet informēts par jaunāko

Lai gan Amerikas Savienotajās Valstīs kosmosa nozarē darbojas daudz privātu uzņēmumu, to netrūkst pat Indijā. Lielākā daļa no tiem sadarbojas ar Indijas Kosmosa pētniecības organizāciju (ISRO), veidojot un izgatavojot komponentus, kas tiek izmantoti raķešu un satelītu ražošanā. Ir vairāki, kas ir sākuši ražot satelītus savām vajadzībām vai saviem klientiem. Tomēr palaišanas pakalpojumi, tostarp raķešu vai nesējraķešu celtniecība, lai nogādātu satelītus kosmosā, pašlaik Indijā ir kaut kas tālu. Lai gan ISRO arvien vairāk sadarbojas ar privāto nozari, trūkst iespēju patstāvīgi veikt pat ikdienišķas kosmosa misijas, piemēram, tās, kuras tagad bieži veic SpaceX vai Boeing vai Virgin Galactic.
Lasīt| SpaceX-NASA Dragon Demo-2 palaišana: uz visiem jūsu jautājumiem ir atbildēts

Logs uz nākotni
Svētdienas lidojums arī uzsver faktu, ka kosmosa izpēte un izpēte tagad ir daudz vairāk sadarbības uzņēmums nekā agrāk. Dažādu valstu kosmosa aģentūras ne tikai apmainās ar datiem un resursiem, bet arvien vairāk pulcējas, lai veiktu arī kopīgas misijas. Pati Starptautiskā kosmosa stacija ir labs starptautiskās sadarbības piemērs kosmosa nozarē. Paredzēts, ka kosmosa objekts tiks pārtraukts kaut kur ap 2028. gadu, un tā nomaiņa, visticamāk, piedalīsies vismaz no desmit valstīm un, iespējams, arī privātiem spēlētājiem.

Pieaug arī izpratne par to, ka kosmosa aģentūrām ir vairāk jāvirza sava enerģija un resursi zinātniskiem pētījumiem un dziļas kosmosa izpētei. Ir pagājuši piecdesmit gadi kopš nolaišanās uz Mēness, un ir jāpaātrina centieni nogādāt cilvēkus uz Marsu un citiem debess ķermeņiem. Atgriešanās uz Mēness, ko NASA un dažas citas aģentūras plāno darīt tuvāko gadu laikā, ir tikai pirmais solis šajā virzienā. Bet tas prasītu arī milzīgus finanšu resursus, no kuriem lielākā daļa kosmosa aģentūru, tostarp NASA, pašlaik ir badā. Paredzams, ka privātie spēlētāji ieviesīs jaunas investīcijas, kā arī tehnoloģiskos jauninājumus, kas dos labumu visiem.
Dalieties Ar Draugiem:
cik vecs ir Kevens Undergaro