Kompensācija Par Zodiaka Zīmi
C Vardarbība C Slavenības

Uzziniet Zodiaka Zīmes Savietojamību

Scramjet transportlīdzeklis: HSTDV nozīme un iespējas

Scramjet: Ieskats transportlīdzeklī un tā attīstībā, kā arī testa nozīme aizsardzībā un citās nozarēs.

Skriemeļdzinēji ir reaktīvo dzinēju kategorijas variants, ko sauc par gaisa elpošanas dzinējiem. Dzinēju spēja apstrādāt gaisa plūsmas, kuru ātrums ir daudzkārt lielāks par skaņas ātrumu, nodrošina spēju darboties ar šiem ātrumiem.

Aizsardzības pētniecības un attīstības organizācija (DRDO) pirmdien veiksmīgi pārbaudīts lidojums Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle (HSTDV) – bezpilota scramjet transportlīdzeklis, kas spēj pārvietoties ar sešas reizes lielāku skaņas ātrumu.





Ieskats transportlīdzeklī un tā attīstībā, kā arī testa nozīme aizsardzības un citās nozarēs.

Pārbaudes nozīme



DRDO virknē tvītu paziņoja: Šodien Indijas vēsturiskajā misijā veiksmīgi testēja Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle, kas ir milzīgs lēciens vietējās aizsardzības tehnoloģijās un nozīmīgs pavērsiens ceļā uz Sashakt Bharat un Atmanirbhar Bharat. DRDO ar šo misiju ir parādījis iespējas izmantot ļoti sarežģītu tehnoloģiju, kas kalpos par NextGen Hypersonic transportlīdzekļu pamatu sadarbībā ar nozari.

Pārbaudē, ko šodien veica Dr. APJ Abdul Kalam palaišanas komplekss Vīlera salā pie Odishas krastiem, tika izmantota raķete Agni. Agni raķetes cietais raķetes dzinējs tika izmantots, lai paceltos 30 kilometru augstumā, kur kruīza transportlīdzeklis atdalījās no nesējraķetes un gaisa ieplūdes atvere atvērās, kā plānots. Testa parametrus uzraudzīja vairāki izsekošanas radari, elektrooptiskās sistēmas un telemetrijas stacijas, un Bengālijas līcī tika izvietots arī kuģis, lai uzraudzītu veiktspēju hiperskaņas transportlīdzekļa kruīza fāzē. Visi veiktspējas parametri liecina par misijas pārliecinošiem panākumiem, sacīja amatpersonas.



Vecākais DRDO zinātnieks teica, ka, lai gan sistēma tika pārbaudīta ļoti īsu laiku, tā ir devusi zinātniekiem lielu datu punktu kopumu, pie kuriem strādāt tālākai attīstībai. Tehnoloģijas neatņemama attīstība veicinās arī to sistēmu attīstību, kuras pamatā ir hiperskaņas transportlīdzekļi, tostarp gan uzbrukuma, gan aizsardzības hiperskaņas spārnotās raķešu sistēmas, kā arī kosmosa sektorā.

Zinātnieki uzskata, ka, lai gan veiksmīgais tests ir nozīmīgs pavērsiens, būs jāveic vēl daudzas pārbaudes kārtas, lai sasniegtu tehnoloģiju līmeni tādās valstīs kā ASV, Krievija un Ķīna. Tas noteikti ir pagrieziena punkts, taču izstrādātājiem tas būs jāuzskata par atspēriena punktu. DRDO zinātnieks, kurš piedalījās projektā, teica.



Izskaidrotstagad ir ieslēgtsTelegramma. Klikšķis šeit, lai pievienotos mūsu kanālam (@ieexplained) un esiet informēts par jaunāko

Hiperskaņas transportlīdzeklis un tā scramjet dzinējs

Skriemeļdzinēji ir reaktīvo dzinēju kategorijas variants, ko sauc par gaisa elpošanas dzinējiem. Dzinēju spēja apstrādāt gaisa plūsmas, kuru ātrums ir daudzkārt lielāks par skaņas ātrumu, nodrošina spēju darboties ar šiem ātrumiem.



Hiperskaņas ātrumi ir tie, kas piecas reizes pārsniedz skaņas ātrumu. DRDO pārbaudītā iekārta var sasniegt sešas reizes lielāku skaņas ātrumu jeb Mach 6, kas ir krietni vairāk nekā 7000 kilometru stundā vai aptuveni divi kilometri sekundē.

Pirmdien veiktajā testā saglabājās hiperskaņas sadegšana, un kruīza transportlīdzeklis 20 sekundes turpināja vēlamo lidojuma trajektoriju ar ātrumu 6 Mach. Kritiskie notikumi, piemēram, degvielas iesmidzināšana un scramjet automātiskā aizdedze, parādīja tehnoloģisko briedumu. Scramjet dzinējs darbojās mācību grāmatas veidā. DRDO teica. Lai gan tehnoloģija palīdz sasniegt hiperskaņas ātrumu, tai ir trūkumi, no kuriem acīmredzamais ir ļoti augstās izmaksas un augstā vilces un svara attiecība.



Tehnoloģijas attīstība

DRDO sāka dzinēja izstrādi 2010. gadu sākumā. Indijas Kosmosa pētniecības organizācija (ISRO) arī ir strādājusi pie šīs tehnoloģijas izstrādes un veiksmīgi testējusi sistēmu 2016. gadā. Arī DRDO ir veikusi šīs sistēmas pārbaudi 2019. gada jūnijā.

Īpašais DRDO projekts sastāvēja no ieguldījumiem no tā vairākām iekārtām, tostarp Pune galvenā mītne bruņojuma un kaujas inženierijas klastera. Hiperskaņas ātrumos sistēmai ir jāiztur temperatūras diapazons līdz 2500 grādiem pēc Celsija, kā arī gaisa ātrums, tāpēc materiāla izstrāde ir viens no galvenajiem izaicinājumiem. teica DRDO zinātnieks.

Arī sadaļā Izskaidrots | Air Suvidha portāls starptautiskajiem lidotājiem: kā izmantot pakalpojumu, lai izlaistu institucionālo karantīnu

jessy schram vecums

Šim projektam DRDO izmantoja daudzas ar to jau pieejamās tehnoloģijas. Pēc pirmdien veiktās pārbaudes aizsardzības ministrs Rajnath Singh tvītoja: DRDO šodien ir veiksmīgi lidojumā testējis Hypersonic tehnoloģiju demonstrācijas transportlīdzekli, izmantojot vietējo izstrādāto scramjet piedziņas sistēmu. Ar šiem panākumiem visas kritiskās tehnoloģijas tagad ir izveidotas, lai pārietu uz nākamo posmu.

Dalieties Ar Draugiem: