Paskaidrots: Deli ambiciozais plāns pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem un nepieciešamo infrastruktūru - Oktobris 2022

Galvenais ministrs Arvinds Kejrivals 2020. gadā šo politiku raksturoja kā soli ceļā uz piesārņojuma līmeņa samazināšanu pilsētā.

Paskaidrots: Deli ambiciozais plāns pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem un nepieciešamo infrastruktūruElektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacija Rafi Margā Ņūdeli. (Express File Photo by Prem Nath Pandey)

2020. gada augustā Deli valdība ieviesa Deli elektrisko transportlīdzekļu politiku ar mērķi virzīt pāreju uz akumulatoru elektriskiem transportlīdzekļiem, lai līdz 2024. gadam tie nodrošinātu 25 procentus no kopējā jauno transportlīdzekļu reģistrācijas. Galvenais ministrs Arvinds Pēc tam Kejriwal bija aprakstījis politiku kā soli ceļā uz piesārņojuma līmeņa samazināšanu pilsētā.



Šīs politikas aspekts ir EV uzlādes infrastruktūras izveide, lai atbalstītu šo pāreju.

Biļetens| Noklikšķiniet, lai savā iesūtnē iegūtu dienas labākos skaidrojumus





Deli enerģētikas ministrs Satjendra Džeins pagājušajā nedēļā paziņoja, ka pirmajā posmā valdība plāno uzstādīt 500 elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlādes punktus 100 vietās un saskaņā ar Deli EV politiku jaunajās konstrukcijās elektrisko transportlīdzekļu lādētāji būs 20 procenti. stāvvietām, un tās, kurās ir vairāk nekā 100 stāvvietu, rezervē šādiem lādētājiem 5 procentus.

Kādi ir EV uzlādes nodalījumi, kas tiks uzbūvēti Deli?



Pirmajā fāzē 100 vietās tiks izveidoti 100 elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlādes laukumi un akumulatoru maiņas stacijas, no kurām katra var uzlādēt 5 transportlīdzekļus, un lielākā daļa no tām atrodas Deli Metro Rail Corporation (DMRC) īpašumā. . Tiem jāatrodas 3 km attālumā vienam no otra, un to minimālā jauda ir 3,3 KW.

Projekta mezglaģentūra ir Delhi Transco Limited (DTL), kas ir uzaicinājusi iesniegt piedāvājumus no privātām aģentūrām par to pašu.



Turklāt saskaņā ar grozītajiem būvnolikumiem privātie uzlādes punkti jāierīko 20 procentos no visām autostāvvietām visās jaunbūvēs un 5 procentos stāvvietu, kas piedāvā vairāk nekā 100 stāvvietas jau izbūvētām platībām. Tos plānots pabeigt līdz šī gada decembrim.

Papildus tām vairākas vietas gatavo arī pašvaldību kapitālsabiedrības.



Kurš tās uzbūvētu?

DDC priekšsēdētāja vietniece Jasmīna Šaha otrdien sacīja šī vietne , Piedāvājums uzņēmumam(-iem), kas izveidos uzlādes punktus, tiks piešķirts aprīlī. Otra puse saskaņā ar PPP modeli izveido uzlādes stacijas un atgūst to izmaksas, izmantojot pakalpojumu maksu, ko tā iekasē. Priekšroka tiks piešķirta uzņēmumam, kurš piedāvās zemāko pakalpojuma maksu.




chris martin neto vērtība

Šahs sacīja, ka martā notikušajā pirmssolīšanas sanāksmē savu interesi izrādīja 67 subjekti.

Pretendents atbilstoši konkursa dokumentam ir atbildīgs par Elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijas piegādi, uzstādīšanu, testēšanu, nodošanu ekspluatācijā un apkopi par saviem līdzekļiem un visus citus darbus, kas nepieciešami Elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijas izpildei un funkcionēšanai.



Kāds valsts atbalsts tiks sniegts?

Deli valdība nodrošina elektrisko infrastruktūru un nodrošina, ka līči ir savienoti ar tīklu. Valdība ieguldīs aptuveni 10 miljardus, lai nodrošinātu, ka elektrības tīkls ir izveidots un tas ir savienots ar joslu ar atbilstošu slodzi, sacīja Šahs.

Deli valdība piešķirs 6000 Rs par pirmajiem 30 000 lēnās uzlādes punktiem privātajām uzlādes stacijām, kas veido 20 procentus no visām autostāvvietām jaunbūvēs un 5 procentus no visām autostāvvietām tajos zemes gabalos, kuros ir vairāk nekā 100 automašīnu stāvvietu. .

Šie noteikumi ir daļa no Deli elektrisko transportlīdzekļu politikas.

PIEVIENOJIES TAGAD :Kanāls Express Explained Telegram

Kur viņi nāks?

Šahs sacīja, ka dažādām iestādēm tika lūgts apvienot zemi un nodrošināt to projekta īstenošanai. Mums ir vairāk nekā 200 zemes gabalu no dažādām zemes īpašumu aģentūrām, un sāksim ar 100. Šīs teritorijas ir labi savienotas un uzņem satiksmi. Viņš teica, ka būs pieejami gan ātrie, gan lēnie lādētāji 2–4 riteņu transportlīdzekļiem.

Zemes aģentūras, kas ir piešķīrušas 23 kvm lielus zemes kopumus dažādās vietās, ir DMRC, Delhi Transport Corporation, BSES Rajdhani Power Limited, BSES Yamuna Power Limited, Tata Power Delhi Distribution Limited, Delhi State Industrial and Infrastructure Development Corporation Limited, Deli transporta departaments. un citi.

Šie 100 zemes gabali ir izvietoti dažādos Deli rajonos, izņemot Centrālo, Dienvidaustrumu un Šahdaras rajonus.

Vietas tika izvēlētas, pamatojoties uz DTL veikto datu vākšanas procesu, kurā tika novērtēta tās slodzes pieejamība, klātbūtne citās tirdzniecības vietās, iedzīvotāju blīvums, transportlīdzekļu blīvums, ģeogrāfija un citi.

Lai segtu fiksētās izmaksas, koncesijas vietas tiek nodrošinātas pēc ieņēmumu sadales modeļa, sadalot zemes īpašuma aģentūru un koncesionāru, kas ir saistīts ar katru pārdotās enerģijas vienību.


chantel jeffries operācija

Divdesmit divi zemes gabali atrodas ziemeļrietumu rajonā, kam seko 19 dienvidu rajonā, 18 rietumos, 15 dienvidrietumos, 9 ziemeļaustrumos, 8 austrumos, 5 ziemeļu rajonā un 4 Ņūdeli rajonā.

Kas būtu vienam uzlādes nodalījumam un kādas iespējas tas varētu nodrošināt?

Šīs uzlādes vietas ir publiskas uzlādes stacijas un nodrošina neierobežotu piekļuvi neatkarīgi no transportlīdzekļiem. Pat ja koncesionārs nolemj nodrošināt abonēšanas plānu, viņš nevar liegt citiem transportlīdzekļiem uzlādēt savus transportlīdzekļus, atšķirībā no privātajām uzlādes stacijām darba vietās, mājās, tirdzniecības zonās un citos.

Ir divas plašas lādētāju kategorijas – lēni un ātri. Lēnie lādētāji nodrošina minimālo jaudu līdz 3,3 KW, un ātrajos/vidējos lādējos ietilpst DC-001, 2. tipa maiņstrāva (22 kW) un jebkurš lādētājs, kas nodrošina izejas jaudu no 15 kW līdz 22 kW vienā uzlādes punktā.

Lēniem lādētājiem ir nepieciešams ilgāks laiks, lai uzlādētu transportlīdzekļus nekā ātrajiem. EV automašīnas parasti ir piemērotas abiem. Lai gan 2–3 riteņu motocikli ar mazāku akumulatoru jaudu var izmantot lēnus lādētājus, automašīnu uzlāde ar šo iespēju aizņem ilgāku laiku. Lādētāji būtībā nosaka laiku, kas nepieciešams, lai uzlādētu konkrētu transportlīdzekli, jo lēnajam lādētājam automašīnas uzlāde aizņem līdz 8 stundām, bet ātrajam lādētājam to pabeidz 15 minūtēs līdz stundai.

Tas ir atkarīgs no koncesionāra, lai izvēlētos, kurus lādētājus vai abus nodrošināt, atkarībā no ekonomiskās iespējamības un atrašanās vietas un transportlīdzekļu veidiem, kas šajā vietā ir visizplatītākie. Jebkuras lietošanas cenas atšķiras.

Akumulatoru maiņas stacijas ir paredzētas transportlīdzekļu akumulatoru maiņai. Ja transportlīdzeklim ātri nepieciešama enerģija, persona savu pašreizējo akumulatoru var apmainīt pret citu stacijā pieejamu (pilnībā uzlādētu). Šis process aizņem dažas minūtes un ir paredzēts laika taupīšanas nolūkos. Stacijas var sadarboties ar ražotājiem, lai norādītu, kuriem transportlīdzekļu modeļiem tās atbilst.

Līčos pie publisko uzlādes staciju ieejas jābūt arī pamanāmam torņa displejam, kas ir līdzīgs torņiem, kas izvietoti pie degvielas uzpildes staciju ieejas. Displejā jānorāda uzlādes stacijā pieejamo lādētāju konfigurācijas, kā arī uzlādes tarifi, teikts konkursa dokumentā.

Cik tas maksātu?

Laika posmā no 2019. līdz 2020. gadam Deli Elektroenerģijas regulēšanas komisija (DERC) bija noteikusi EV vienību un tarifu attiecīgi 4,5 Rs/kwh un 4 Rs.

Maksa par pakalpojumu ir maksa, kas neietver elektroenerģijas tarifu, uz laiku balstītu sodu un GST, ko koncesionārs iekasē no lietotāja par EV uzlādi PCS.

Piedāvājumi tiks piešķirti tiem, kuri uzrāda zemāko pakalpojuma maksu, sacīja Šahs.